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电车资源从相关渠道获悉，除客车外，2020年新能源车补贴或将继续退坡。其中纯电动乘用车补贴退坡10%，插电式乘用车补贴退坡30%，新能源货车退坡10%。过渡期或为3个月。
一、新能源货车
2020年新能源货车补贴或退坡10%。
纯电动货车按照315元/kwh补贴，n1类上限1.8万元，n2类上限3.5万元，n3类上限5万元。
插电式混合动力（含增程式）货车按450元/kwh补贴，n1类无补贴，n2类上限2万元，n3类不变仍为3.5万元。
技能要求方面，纯电动货车单位载质量能量消耗量（ekg）由0.30调整为小于0.29wh/km•kg。
二、新能源乘用车
2020年纯电动乘用车补贴或退坡10%，插电式混合动力乘用车补贴或退坡30%。
其中，纯电动乘用车续航里程或要求不低于300km，比2019年的250km有所提进。
三、新能源客车及燃料电池汽车
新能源客车2020年补贴标准或不调整。燃料电池汽车补贴政策另行公布。
四、过渡期
过渡期或为三个月，过渡期内不达到新标准的车型，按照标准50%予以补贴。
五、其他
新能源汽车补贴政策、免征车辆购置税政策延续两年，截止到2022年12月31日，具体指标及补贴额度或将根据市场情况再研究明确。
关于2020年新能源汽车国度补贴新政策，电车资源将持续关注。(摘自：电车资源）
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