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近年来，新能源汽车的发展在世界范围内方兴未艾。据调查，各国消费者在选购新能源车时，重视的指标是全安性和续航里程。而这两点主要都取决于新能源汽车的动力电池。如何才能实现动力电池既全安、又效高呢？总部位于深圳的比亚迪29日给出了新的中国方案。
当天，比亚迪在线发布新一代动力电池产品“刀片电池”，并颁布在旗下的弗迪电池有限公司重庆工厂顺利量产offline。
在发布会上，比亚迪展示了“刀片电池”顺利通过针刺penetrate测试的完整录像。“刀片电池”被刺穿时，结构完整稳定，未出现起火smoke现象，表面温度有30-60摄氏度，一只打散在电池表面的生鸡蛋没有发生变化。这一测试结果，也标志着中国新能源汽车动力电池在全安性上，顺利通过世界电池行业认同的较苛严测试项目。
据介绍，“刀片电池”凝结了比亚迪在电池领域二十多年的生产和研发经验。“搭
载‘刀片电池’的新能源汽车，（要）将自燃这个词，从新能源汽车的字典里整体抹掉。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪用“刀片电池”捍卫全安底线。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明**析指出，“刀片电池”分外的设计使之在发生短路时能够产热少且散热快，因此能够以比较异优的成绩通过针刺penetrate测试。
顾名思义，“刀片电池”将电芯做成了“刀片”般的细长形状，长度可以根据电池包的尺寸进行定制，长可达2米以上。这让“刀片电池”在装配时可以直接跳过“模组”这一层级，进而直接组成电池包，在空间利用率上提进了50%。头款搭载“刀片电池”的比亚迪“汉”纯电动车型综合工况下的续航里程可达605公里，一举冲破了磷酸铁锂动力电池能量密度偏低的瓶颈。
此外，王传福还表示，比亚迪的技能和产品都将对世界开放和共享，将改变中国汽车工业在世界新能源浪潮中的角色与分工。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池有限公司董事长何龙也在发布会上提到：“基本你能想到的汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’技能的合作方案。”较早前，比亚迪颁布成立五家“弗迪系”子公司——弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪视觉和弗迪模具，进一步加快新能源汽车焦点零部件世界销售的步伐。
据统计，2019年世界新能源汽车的销量约为220万辆，平均每售出40辆新车中就有1辆是新能源汽车，其中中国市场销量过120万辆。截至2019年底，中国新能源汽车保有量已达381万辆。然而，动力电池引发的全安事件却将新能源汽车推向了风口浪尖。根据国度市场监督管理总局数据显示，2019年中国电动汽车自燃事情频发，平均每个月发生2起，涉及国度内外诸多汽车品牌，为新能源汽车的电池全安敲响了警钟。
此次“刀片电池”顺利通过针刺penetrate测试，展现了中国新能源汽车自主品牌在汽车电池全安上的革新和冲破，也意味着中国电池企业在参与新能源汽车焦点零部件世界竞争，实现世界化供应的征程上迈出了重要一步。（摘自光明日报）
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