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目前，我国people生活水平不断升高，汽车产业也在不断的壮大。汽车已经基本普及，但是随着汽车的增多，很多问题也接踵而来。石油是传统汽车的燃料，不只是是我国，从世界角度来看，现在很多地区石油缺口越来越大，而且在未来缺口还将不断上升。而且尾气的排放也造成了空气污染，发展低碳环卫的经济一直是世界各国提倡的经济模式。大肆发展新能源模式不只能保卫环境、节省能源，而且新能源技能对于各大企业来说也是一轮新的商机。
在此环境下，汽车行业内各大汽车生产商也在不断将焦点转到新能源汽车技能的研发，也推出了很多新能源汽车，以电代油，减少排放。这也represent着未来汽车发展的新方向。在国度内，对汽车比较关注的朋友就能看出，现在路上跑的新能源汽车越来越多。较多的人也意识到了新能源汽车给自己给地球带来的益处，国度也在出台各优惠政策，大肆推动新能源汽车的发展。但是还有一部分人不愿意购买新能源汽车的主要原因就是续航能力不足，充电不方便。但是随着电动汽车不断的普及，这些问题将来终会得到解决。此前国度也为了大家在以后能够方便汽车充电，做出了一系列决定。此前国度办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求在2020年在整个国度范围内基本建成数量过500万个电动汽车充电设施，整个国度充电站的数量要一万多个。国度内新能源汽车充电桩市场规模在未来有望冲破1200亿元。这条政策发布后，很多地方和企业也不敢怠慢，纷纷加力度，对充电桩方面的建设。一些充电桩汽企业表示将在北上广优先加充电桩的数量，传统石油公司也在晋级转型，在各地布局充电桩设备。据消息称，目前中国资源交通集团已经和中石油签订了协议，两者合作，已经有800多家中石油加油站取得了充电桩的建设和经营权。
其实这些加油站之所以那么及时的布局充电桩，和此前传出以后将禁售燃油车的消息有很大的关系。而且利用本身加油站的标识，想及时布局汽车充电设备并不难。以后我们将会在加油站同时看到加油设备和汽车充电设备。
国度那么重视新能源汽车充电设备的发展，各个地区自然会加力度努力推动发展。以南宁市为例，据估测到2020年，南宁市的新能源汽车保有量大约有21550辆，为了达到广大车友的充电的需求，到了2020年，南宁市需要配套近两万个充电桩，充电站点近百座。就目前来说，南宁市的电动汽车公用充电设备的发展目前还处于初级阶段，目前电动汽车数量和充电桩的数量发展严重不平衡，有车无桩、有桩无车的现象时有发生。主要是全是的智慧服务平台目前还没建成，还需要进一步完善。
上海也在积极推进公共充电设备的发展，预计到明年建设公务、私人用充电桩等自用充电桩不少于18万个。为了达到用户的充电需求，也鼓励这些自用充电设备对公共开放。截止2020年，上海也将在公共停车场上、新地块上增建公用充电基础设施不少于2.8万个。并且在整个市内建设公交、物流、环卫、客车用充电桩不少于0.77万个。建成充电公交停保场近70个。
我国重视新能源充电设备的发展，国外新能源公司发展比较及时，法国石油道达尔也积极建设充电设备。早年道达尔收购了电池制造商saft。这家公司本来事生产动力电池的，为很多汽车厂商提供了汽车电池。并且国外一些公司也已经研发出无线充电技能。他们通过充电线圈和receiver之间的磁场感应来进行无线能量传输。充电线圈埋在地面下，需要充电的时候只要将车开到适当位置就可以进行充电了。新能源汽车在近些年比较的流行，因为新能源汽车环卫，所以许多国度提倡新能源汽车，有不少人对新能源汽车感兴趣，而《新能源汽车技能解析》中有相关内容。
很显然，燃油汽车的大势已去，燃油车辆终会整体被淘汰，新能源汽车已经成为了未来的发展趋势，相信通过不断的发展和普及，国度政策的发布，电动车汽车充电难的问题将会得到解决。
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