取消
我国的新能源汽车行业将会呈现出四大发展阶段，每个阶段的侧主要都会有所不同，每个阶段都会有数量级的提进。
1.头一阶段：公共交通领域的电气化
行业发展的头一个阶段，是公共交通领域的整个电气化，以纯电动公交车替代柴油公交车为主要特征。
到当前阶段，这一波电气化已经走了一半，我国一二线城市已经基本完成或部分完成了替换，并逐步向三四线城市蔓延。
以深圳为例，截止到2017年12月，深圳推广纯电动公交车过1.6万辆，在世界头一个整体实现了电动化，据美国清洁技能网站报道，深圳市的电动公交车数量现在已经过了美国主要大城市地区的传统和电动公交车数量的总和。
2.第二阶段：货物流通领域的电气化
2018年1月23日，state council颁布《state council办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，意见指出，鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车，逐步升高新能源汽车使用比例。指导各地完善城市配送车辆通行管理政策，合理明确通行区域和时段，对快递服务车辆等城市配送车辆给予通行便利。
2018年1月25日，京东集团董事局chairman兼首席执行官刘强东在微博上发文称，京东物流已提前兑现了允诺，目前进出北京的整个京东自营货车整个换成了电动新能源车。同时他还表示，将在两年内把整个国度整体自营车辆整个换为新能源车，未来通过补贴等激励措施，把整个ag尊龙凯时的合作伙伴的车辆也逐步替换成新能源车，实现为京东物流服务的数十万车辆无染污。
以上事情政策规划和企业发展的一种共振，意味着货物流通领域将整体开启电动化的进程，其速度之快，会越过我们的想象。
3.第三阶段：商业运营领域的电气化
随着车辆故障率的大幅度下降和充电基础设施的普及，电动车的使用便利性加强，已经开始在出租车和网约车市场推广开来。
2017年11月1日，在“建设世界能源互联网，助推un 2030可持续发展议程”主题论坛上，滴滴初创人、董事长兼ceo程维表示，在2020年之前，滴滴将推广过100万辆的新能源汽车。据悉，目前滴滴平台上的车辆大概有26万辆是新能源汽车。
经过调查，现在大部分司机喜欢开电动车，一方面是加速快，做运营的都要争分夺秒的抢时间，所以司机比较喜欢加速快的车；另一方面是使用成本低，可以节省不少成本。
随着互联网、车联网、智慧驾驶等技能的发展和普及，未来网约车、分时租赁、共享汽车市场的规模会越来越大。
4.第四阶段：私人用车领域的电气化
目前来看，私人用车领域的电气化还未实际普及，虽然2017年新能源乘用车的销量达到58万辆，但是相当大的一部分都进入了运营领域，并不是个人用户购买。
除了北京、上海、深圳、杭州等限牌城市，有较多的用户选择新能源汽车，在我国的其他城市和广大农村地区，新能源汽车的普及速度远比不上预期。
吉利汽车董事长李书福曾经允诺，2020年吉利销售的汽车将有90%都是新能源汽车，吉利的规划也是以hev和phev为主，而不是以纯电动为主。
预计私人用车领域的电动化进程将给新能源汽车市场带来2亿以上的需求，发展的高峰将会出现在2030年左右，并会一直持续下去。